Unterricht nach Drehbuch

Vorweg: Dieser Artikel ist sehr Feuerwehr- Insider- lastig. 😉

Alle Jahre wieder machen wir eine Fortbildung zum Thema „Kleinwagen goes modernes Kustwerk“: Mit allem, was die Technik so hergibt, wird ein Schrottauto zerlegt und verformt, so dass man anschließend nicht mehr genau weiß, ob es sich bei dem Objekt einmal um einen Container oder ein Kleinflugzeug gehandelt hat. Für gewöhnlich läuft diese Veranstaltung so ab, dass der Ausbilder mit uns vor dem nächsten Arbeitsschritt am Fahrzeugwrack verschiedene Möglichkeiten durchspricht, um uns dann eine Methode durchführen zu lassen, von der er meint, dass wir sie noch nicht so häufig gemacht haben.

So begann der Unterricht auch dieses Mal damit, dass wir uns um ein Auto versammelt hatten und der Ausbilder die Parole ausgab: „Wir wollen mal hauptsächlichst mit den Geräten üben, die ihr auch auf eurem Löschfahrzeug habt. Also holt von unserem Rüstwagen bitte einmal das Zeug zum Glasmanagement, Hydraulikaggregat, Schere, Spreizer, Pedalschneider und den Freischneider.“ – Die letzten beiden Geräte hätten mich eigentlich schon Stutzig werden lassen müssen, denn Pedalschneider und ein Gerät namens „Freischneider“ hatten wir nicht auf dem LF. Das letztere kannte ich nicht einmal! (Es handelte sich um das „C100- 31“ – Sonderschneidgerät von Weber.)

Wir legten also alles auf einen Haufen neben dem zu traktierenden Auto und begannen den Unterricht wie immer: Der Ausbilder sagte, was wir als nächstes kaputt machen dürfen, wir gaben Vorschläge, wie man das machen könnte. Oder besser: Hauptsächlichst ich, da die anderen Kollegen noch etwas lustlos waren. Dachte ich zumindest. Aber anscheinend kannten sie den „Ausbilder“ besser als ich.

Nach dem Quetschen des Kotflügels und dem Herausnehmen der Fahrertür nach 08/15  gab uns der Vorbeter  den Tipp, den Türgriff zum Offenstellen mit einem Gummiball zu hinterfüttern. Ganz toller Tipp, gebe ich ja zu. Aber auf meine Nachfrage, ob denn solche Bälle auch auf dem Rüstwagen zu finden seien, weil wir sie auf unserem LF nicht hätten, erntete ich die Antwort: „Nein, ich habe privat welche in der Tasche.“ Na, da haben wir ja auch alle etwas davon. Gehört schließlich zur persönlichen Schutzausrüstung, darum kann man im Unterricht so pauschal davon ausgehen, dass sie zur Verfügung stehen: Helm, Handschuhe, Gummibälle… Als mir dann herausrutschte, dass es dann doch sinnvoll sei, sie auf dem RW zu deponieren, war der Grundstein für unsere Beziehung gelegt. Von da an war ich scheinbar der Klugscheißer, und es wurde fast jeder meiner Vorschläge, wie wir sonst immer arbeiten (nämlich mit Schere und Spreizer, weil sich die schließlich auf unserem Fahrzeug befinden), a) ignoriert oder   b) mit einem kurzen Nicken nur zur Kenntnis genommen (gefolgt von a). Na, vielleicht tat auch noch meine Äußerung, dass Kritiker nach anderen Möglichkeiten beim Glasmanagement suchen, als das zeitraubende Verkleben mit Paketklebeband sein Übriges (Stichwort: Goldene Stunde). Wobei wir auf dem Rüstwagen ja schon Alternativen hätten, um den Eingeklemmten vor Splittern zu schützen: Ein Polizei- Schutzschild und verschiedene Schilde aus 5mm dickem, durchsichtigen Kunststoff, zum Beispiel.

Sonderschneidgerät von Weber, vom Vorbeter „Freischneider“ genannt

Nun sollte nach dem Entfernen der Tür die B-Säule oben und unten durchtrennt und ein Schnitt von oben in die hintere  Fensteröffnung, kurz vor der C- Säule, gesetzt werden, um einen Zugang zur hinteren Sitzbank freizulegen. Wie gesagt: Meine Vorschläge zum Standardvorgehen mit den auf dem LF vorrätigen Werkzeugen (die wir laut Eingangsbesprechung ja hauptsächlichst benutzen sollten!) wurden ignoriert. Statt dessen wurden die Schnitte nicht mit der Schere, sondern mit dem Sonderschneidgerät durchgeführt, was auch sehr gut klappte. Schließlich sollte der so geschwächte Winkel zwischen B-Säule und hinteren Radkasten herausgebogen werden. Da es doppelwandiges Blech ist, schlug ich (immer noch nicht klug geworden) vor, man könne den Bereich mit dem Spreizer  von der unteren Fensterkante aus fassen und zusammenquetschen (für Mathematiker: der Spreizer wird neben dem rechten Winkel des Dreiecks in Richtung zur Hypotenuse angesetzt  😉 ) und ihn dann einfach herausbiegen. Klappte bisher immer recht gut.

Das brachte aber das Fass, oder besser, den Vorbeter, zum Platzen: Ich solle aufhören, zu diskutieren. Hier hätte nur der Einsatzleiter (???) das Sagen, und das sei hier unser Wachführer. Zudem solle ich nicht immer darauf herumreiten, was früher gemacht wurde, sondern erst mal zuhören, was man noch anders machen könne, bevor ich auf was bestimmtes beharre(!).

Das besagte Dreieck an der hinteren Karosserie wurde dann von hinten mit dem Pedalschneider geschwächt, so dass es sich natürlich genauso gut nach außen klappen ließ.

Okay. Für mich war die Übung gelaufen. Schmollend stellte ich mich während dem Rest der Veranstaltung nach hinten, räumte später still mit auf und hielt mich sonst geschlossen.

Ich habe nichts gegen neue Methoden oder alternative Möglichkeiten. Völlig demotiviert wurde ich jedoch von der Tatsache, dass vorher gesagt wurde, dass

a) hauptsächlichst die auf unserem Fahrzeug verlasteten Geräte benutzt werden sollten und wir

zweitens vor jedem weiteren Arbeitsschritt gefragt wurden, wie wir denn jetzt vorgehen würden,

der Ausbilder sich dann aber über alles hinwegsetzte und jeden Vorschlag, der nicht in sein Konzept passte, als Störung wahrnahm. Mich sogar für meine „ständige Diskutiererei“ vor der versammelten Mannschaft abwatschte. Wenn er uns seine neue Liebe, das Sonderschneidgerät und den Pedalschneider, nahebringen möchte, kann er das vorher sagen (z.B. „Ich möchte euch mal ein paar Alternativen vorstellen…“), und ich hätte mir nicht so den Hintern aufgerissen, mich einzubringen. Dann wäre ich im Gegenteil offen und bereit dazu gewesen, neues zu lernen. Immerhin bin ich vom Sonderschneidgerät wirklich angetan.

Vielleicht wäre es besser gewesen, er hätte uns im Lehrsaal einfach einen Film zu den Möglichkeiten der Geräte gezeigt. Dann wäre ich nie auf die Idee gekommen, dem Fernseher andere Methoden vorzuschlagen, da mir klar gewesen wäre, dass ich das Drehbuch nicht mehr ändern kann…